ALFA ROMEO 155 ITC BOSCH N19 SILVERSTONE

Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone

Molde modificado para realizar la versión del Alfa 155 ITC

Reproducción del coche del equipo Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo.

Fabricante Slot it

Referencia SI CA45A

Longitud: 147 mm

Anchura: 58 mm

Altura: 44 mm

Guia-Eje trasero: 94 mm

Distancia entre ejes: 80 mm

Peso: 69 grs

Peso Carroceria: 19 grs

Reparto de peso tras/del

Motor: V12/4

Piñon/Corona: 9/28

Motor en linea

Soporte motor:In-line 0,5 offset

Llanta delantera: 15,8 x 8 mm. plástico

Llanta trasera: 15,8 x 8 mm. aluminio

Neumáticos delanteros: 17,2 x 9,5 Lisos SI PT1159C1

Neumáticos traseros: 19,8 x 9,5 Lisos SI PT 1228C1

Medida de ejes, llantas, cojinetes y corona: 3/32 (2,38 mm)

El Alfa Romeo 155 V6 TI es un automóvil de carrera construido para competir en la serie DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) en 1993. En ese momento, el Campeonato Alemán de Turismos era el pico de la tecnología para las carreras de turismos y estaba reservado para automóviles de Clase. 1 (primera división o D1). Las reglas exigían coches con un motor de 2.5 litros y 6 cilindros como máximo, derivados de modelos aprobados y producidos en no menos de 25,000 unidades. Las reglas permitieron cambios profundos en el automóvil, siempre que se mantuvieran las líneas externas.

Cuando Alfa Romeo presentó su tracción de cuatro ruedas motrices de 420 bhp, 155, el Mercedes 190 con tracción trasera más convencional no pudo igualar el rendimiento de Alfa. En 1993, el automóvil italiano dominó la categoría, ganando 12 carreras de 20 con sus dos pilotos de fábrica, ganando tanto títulos de pilotos como constructores. Hasta la fecha, el Alfa Romeo 155 es el único automóvil no alemán que ha ganado un campeonato DTM.